依据深圳地铁3月27日发布的内容，深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，成为深惠城际铁路全线首条洞通盾构区间。

  依据深圳地铁3月27日发布的内容，深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，成为深惠城际铁路全线首条洞通盾构区间。

  深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间，通过东莞、深圳两市的区域。其间，凤岗站坐落东莞市凤岗镇雁湖公园东南角，大运北站坐落深圳市龙岗区龙城大街。

  深惠城际大鹏支线公里的地下地道深处，长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完结10.8米的地道掘进，并完结地道铺设。

  共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。

  深惠城际大鹏支线建成后，通过与深惠城际、深大城际的联接，完结大鹏新区与市中心城区、严重对外交通设施间的快速联络，改变大鹏新区无城市轨道掩盖的现状。

  深大城际2标坪聚作业井至聚龙站区间右线月坪山站至坪聚作业井区间双线月坪聚作业井至聚龙站区间左线贯穿后全线建造再次获得新打破，标志着 坪山站~聚龙站区间 成为全线深惠城际全线首条盾构区间洞通

  依据深圳地铁3月27日发布的内容，深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，成为深惠城际铁路全线首条洞通盾构区间。

  2025穗莞深城际西乡站至固戍作业井区间右线日，随同福锐一号盾构机刀盘破洞而出，穗莞深城际机前段I标西乡站至固戍作业井区间右线穗莞深城际西乡站爆炸工程项目施工期间交通组织调整组织

  2025年3月18日至2026年3月8日，穗莞深城际西乡站主体进行爆炸施工，爆炸时刻为施工日11时00分至11时30分、15时30分至16时00分，每次2分钟，到时宝安大路（宾隆路至通成路）将施行暂时交通管制，制止车辆、

  4月21日起深圳多条公交线标区间完结双线坪山区德昌东街实施单向通行（坪环路至马峦

  4月21日起深圳多条公交线标区间完结双线坪山区德昌东街实施单向通行（坪环路至马峦

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  依据深圳地铁3月27日发布的内容，深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，成为深惠城际铁路全线首条洞通盾构区间。

  。其间，凤岗站坐落东莞市凤岗镇雁湖公园东南角，大运北站坐落深圳市龙岗区龙城大街。

  深惠城际大鹏支线公里的地下地道深处，长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完结10.8米的地道掘进，并完结地道铺设。

  全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线公里。选用城际铁路制式，规划时速160km/h。共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。src=